bilforsiden biltester

  • Tesla-grunnlegger og -sjef Elon Musk poserte med Model X under presentasjonen i Teslas designstudio torsdag.

    FOTO: DAVID MCNEW/SCANPIX (ALLE)

  • Batteridrevne SUV-er er ikke dagligdags. Denne skal være nettopp det, selv om detaljene er langtfra klare.

  • Prototypen er kjørbar, men har foreløpig andre komponenter under skallet enn en fremtidig produksjonsmodell. Her under en kort prøvetur.

  • Tesla bruker crossover-begrepet om sin Model X. I praksis betyr det stasjonsvogn, SUV og flerbruksbil i ett.

  • Det mest spesielle ved prototypen er kanskje at den har såkalte måkevingedører bak.

  • Model X-fronten er typisk for Teslas nåværende designstrek, og er lett gjenkjennelig fra Model S. Sistnevnte har vært gjenstand for en rekke norske forhåndsbestillinger.

  • Foran bakdøra befinner det seg en tredje seterad. Det betyr at Model X skal romme sju personer.

Tesla byttet ut bakdørene med måkevinger

Her er en fullelektrisk amerikansk SUV. Se bildene!

AV:

Publisert 10 februar 2012 12:28 Oppdatert 10 februar 2012 12:28

Folk som anser store SUV-er for å være typiske miljøsvin, vil kanskje se på denne varianten som et noe mer spiselig alternativ.

Årsaken: Tesla Motors, som særlig er kjent for sin Lotus-baserte, elektriske Roadster-modell, legger opp til helelektrisk fremdrift.

 

Følg oss på Facebook!

 

Planlagt i 2014

Bilen ble trillet ut under en presentasjon i Teslas designstudio i Hawthorne i California i uken som var.

Rapportene forteller at Tesla har planer om å sette bilen i produksjon om to år.

Ferskingen er basert på Model S, som skal i full produksjon til sommeren og har fått en rekke forhåndsbestillinger i Norge.

Les også

Dette er de sikreste bilene

Liv kunne vært spart om alle kjørte disse, hevder svensk undersøkelse.

 

De største forskjellene på de to, er at Model X har større bakkeklaring og at den tredje seteraden er forovervendt - ikke bakover som i Model S.

Måkevingedører i stedet for vanlige bakdører er likevel den mest iøynefallende detaljen på prototypen.

 

Kan gå inn stående

Dørene åpnes vertikalt og bøyer seg på midten, slik at det skal være mulig å gå ut av bilen selv på trange parkeringsplasser.

Den uvanlige løsningen, som skriver seg tilbake til Mercedes-Benz' historiske SL-modell Gullwing, gjør at det skal være enkelt for en voksen å gå inn i baksetet stående.

Om dette aller mest er en gimmick, som til slutt forsvinner på produksjonsmodellen, gjenstår å se.

På den praktiske siden: Siden det ikke er noen konvensjonell motor foran, blir det i stedet plass til bagasje - tilsvarende det gamle Boble-prinsippet.

 

- Kan mer enn ett triks

Tesla-grunnlegger og administrerende direktør Elon Musk sier til CNN Money at selskapet ikke vil bli sett på, litt fritt oversatt, som en klovn som bare kan ett triks.

Det er den viktigste årsaken til at Tesla viser frem Model X nå, før Model S er satt i produksjon.

Det ene trikset som allerede er vist, er nevnte Tesla Roadster. Den elektriske toseteren har i praksis fungert som pengemaskin for selskapets utviklingsavdeling.

 

4x4 og to elmotorer

Siden det er snakk om en SUV, varsler Musk at bilen vil komme som både to- og firehjulsdrevet.

Ekstra heftig blir den firehjulsdrevne, som vil få én elektromotor foran og én bak. Disse vil arbeide uavhengig av hverandre og sørge for at bilen klarer 0-100 på magre 4,4 sekunder.

Les også

Første smugtitt på nye Mitsubishi Outlander

Kommer som ladehybrid neste år.

 

Til tross for at 4x4 og akselerasjon på dette nivået naturlig vil kreve mye batterikraft, skryter Musk heller av at Model X vil ha bedre ytelser enn en Porsche 911.

Prislappen er ventet å lande mellom 60.000 og 80.000 dollar i USA.

Startprisen for kommende Model S er, til sammenligning, litt lavere. Den har i første omgang en rekkevidde på rundt 25 mil, men det skal bli mulig å tøye dette mye på sikt - for den som vil betale mer.

 

Hva tenker du om en helelektrisk SUV av denne typen? Tror du vi vil se denne i påskefjellet om noen år? Kommentér saken!

 

 

De siste fem biltestene